诸君亲爱的车友们，众人好！买车这事儿，可不得好好筹商筹商嘛，毕竟咱得掏腰包，对吧？今天就来聊聊15万级家用中型SUV商场中的两位热点选手——零跑C11和深蓝S07。望望谁更值得你脱手。

领先，我们先从外不雅上比对一下。零跑C11，这款车走的是科技当然好意思学阶梯，清翠饱和的车身曲面，让东说念主一看就以为千里稳大气。纯电车型那顽固式格栅配上判辨式灯带，确实便是科技感的代名词。增程版呢，车头多了个进气口，看起来愈加动感。侧面那些多幅式绽放轮圈、巨大框车门、荫藏式门把手，看上去愈加的绽放。尾部活水判辨式尾灯，更是紧跟潮水，与车标谄谀，是极具辨识度的。

再来望望深蓝S07，机器东说念主变形的贪图风，机甲风的前脸，顽固式前格栅与梯形进气口和分局势大灯，组合得那叫一个年青前卫。侧面车身线条流通，车头低趴造型，也有荫藏式门把手成立，朦胧效仿轿跑的气派。要说这两车的外不雅哪个更好意思瞻念，那确凿各有各的好意思，各有各的味儿。心爱年青绽放的，深蓝S07细目合你胃口；但若是你更偏疼低调千里稳，又对科技感有高条目的话，零跑C11全皆是你的菜。

再翻开车门，望望两车的内在好意思。零跑C11和深蓝S07皆接受了极简气派，满满的“电味”。深蓝S07取消了姿首盘，换成了HUD昂首领路，再配上15.6英寸悬浮式中控屏，诀别率高达2.5K，看起来那是相配酷炫。但零跑C11也不甘颓落，10.25英寸的液晶姿首盘、10.25英寸的副驾驶文娱屏，再加上14.5英寸的中控屏的三联屏贪图让东说念主目下一亮。三块屏相同是2.5K诀别率，文娱性质愈加丰富。

深蓝S07搭载的是高通8155芯片，在车机系统，以及智能座舱功能皆丰富，但它仍是略逊于零跑C11的。零跑C11搭载的是高通骁龙8295芯片，NPU算力达到30TOPS，车机启动的是全新一代Leapmotor OS 4.0系统，支援一语气对话、声源定位，还能可见即可说。相对来看，零跑C11车机更流通，各项智能证实也更优秀。

左为零跑C11，右为深蓝S07

再来说说空间。零跑C11和深蓝S07在空间证实上不错说是各有上风。本东说念主1米83，体重180斤，算是半拉胖子，过程我躬行体会，坐在深蓝S07中，非论是前排仍是后排，给东说念主一种控制空间富余、而高下略显弥留的景况，深蓝S07车宽1.93米，长和高与轴距仍是稍许小了一些。而我在零跑C11的座舱中，比深蓝07多出30mm的长和轴距、多出50mm 的宽就显得上风满满了，这个贪图上风很像楼层的挑高，高度高，空间就显大，不会让东说念主压抑。是以在空间布局与利用率上，零跑C11更具天真性和合感性。前排两条勇士，后排再坐三条勇士亦然如释重担，谈古说今。

开过电车的一又友们皆知说念，电车给我们带来的速率与心扉是燃油车给不了的。试驾了前双叉臂+多连杆式吊挂组合的零跑C11以后，给我嗅觉既有速率又很舒心！它在高速行驶时稳如老司机独霸，在过弯粗略震憾路面时也能应用自如。速率上，百公里加快技艺仅为7.9秒，推背感十足。这关于这个价位的家用SUV来说，确实是开了挂的存在。而深蓝S07呢，证实算是中规中矩，能知足大部分电车消耗者的基本需求。这关于追求绽放贪图的深蓝来说，稍显能源不及了。这样看来，要说舒心肠和能源操控性方面，仍是零跑C11更胜一筹。

临了，我们来聊聊续航。这然则新能源车消耗者最关爱的见识之一。零跑C11和深蓝S07皆提供了纯电和增程两种能源。零跑C11纯电跑个300km是没问题的，增程版则达到1210km，险些让车主们不错告别出行里程躁急了。而深蓝S07呢，增程版1045km，拼集过千。与零跑C11比较的话，仍是存在不小的差距。固然纯电车，深蓝S07最高有628km的续航，但价钱上也比零跑C11跳跃不少。至于续航甩手率方面，我和一又友开着两辆增程版车型从天津到蓟县盘山，偶合一百公里，匀速情况下，零跑C11最终用了112公里，而深蓝S07用了137公里。是以从实用性和性价比来看，零跑C11显豁又胜一筹。

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