这个夏天的新动力商场，"大三排" SUV 成了最炙手可热的要津词。特斯拉 Model Y L 最初叩响赛说念大门，理思 i8 紧随后来官宣上市，乐说念 L90 以廉价高配强势入局体育游戏app平台，问界 M8 纯电版蓄势待发，就连当代也策划在成皆车展带来全新大 6 座 SUV。照旧以商用为主的 6-7 座细分商场，如今成了李斌、李思等新势力掌舵东说念主共同对准的新赛说念，一场对于空间、竖立与性价比的较量正悄然张开。

特斯拉的入局颇具秀雅性兴致兴致。行动向来克制的车企，这次专为中国商场推出的 Model Y L，通过拉长车身塞进三排 6 座，精确射中国东说念主对"大车"的偏好。凭借品招牌召力与"安适惬心"的标签，这款被业内视为"中国特供"的车型，被大皆瞻望起售价 40 万元足下，径直锁定中产家庭与增购用户，与理思、问界等热点车型变成正面交锋。

理思 i8 的登场却伴跟着争议。发布会试图以"小车撞 8 吨卡车"的碰撞测试彰显安全性，不虞激勉对测试自制性的质疑，堕入公论旋涡。家具层面，三款竖立的定 32.18 万 - 36.98 万元不仅加多用户礼聘难度，初学版缺失"雪柜、彩电"等秀雅性竖立，也让风俗了理思"满配"标签的消耗者感到落差。预售期无罕见福利的计谋更显保守，数据泄漏上市首周销量仅 190 台。好在理思飞速调养计谋，将车型精简为单一版块，以 33.98 万元的"标配即顶配" 姿态止损，但后排文娱屏等竖立仍需罕见付费，能否扭转劣势尚待不雅察。

比较之下，蔚来旗下乐说念 L90 的开局更显凌厉。行动蔚来品牌下千里的中枢捏手，L90 以"廉价高配"破局：租电板决策起售价仅 17.98 万元，却作念到全系标配大空间、实用竖立，前后备厢的活泼策画进一步贴合家庭出行需求。这种"又大又值"的计谋飞速成效，发布会后销售系谐和度被挤爆，浙江多地门店的围不雅热度已逾越理思 i8。对深陷销量压力的蔚来而言，乐说念品牌全年需孝敬 20 万辆销量，L90 的发挥径直联系到"四季度盈利"主张的达成。

"大三排"赛说念的火热，源于真实需求的爆发。二胎家庭需要广博的乘坐空间，自驾游群体看中座椅放倒后的装载才调，而 SUV 比较 MPV 更活泼的驾驶体验，重迭纯电车型的智驾上风，让这一细分商场被透顶激活。但繁荣背后隐忧尚存：中国汽车流畅协会数据泄漏，本年上半年 30 万元以上 SUV 销量仅占汽车总销量的 6%，剔除油车和混动车后，纯电车型月均销量不及 3 万辆，商场容量本就有限。更严峻的是混动车型的挤压，6 月销量前 8 的 6 座新动力 SUV 中，7 款为增程或插混车型，问界 M8 单月超 2.1 万辆的收获，远超同价位纯电 SUV 发挥，用户对纯电"大三排"的禁受度仍需时辰种植。

对李斌和李思而言，这条赛说念的兴致兴致远超单一家具。蔚来需要乐说念 L90 扛起销量大旗体育游戏app平台，达成降本增效的年度主张；理思则钟情 i8 突破纯电车型的销量魔咒，解脱对增程车型的依赖。但在用户需求多元、商场竞争加重确当下，单纯靠 堆空间已难认为继。跟着"金九银十"购车旺季周边，特斯拉、理思、乐说念的"大三排"车型将迎来真的的商场实验。抵消耗者而言，车企的热烈竞争意味着更多礼聘与性价比红利。