本文转自：糊口报

据央视新闻客户端 比年来，我国稳当汽车产业变革趋势，统筹鼓励时间改变、践诺应用和基础措施开垦，新动力汽车产业发展获取积极胜利。数据知晓，旧年我国新动力汽车产销区分完成958.7万辆和949.5万辆，同比区分增长35.8%和37.9%，市集占有率达到31.6%。

但在施行糊口中，充电桩的开垦速率远不足电动车增速，“僵尸桩”“废桩”以及充电桩诓骗率低劣等问题永远存在。此外，还有充电桩布桩难、找桩难，电桩无东谈主退换、无东谈驾驭理；泊车场桩少车多，充电岑岭列队时候长；老旧小区装配充电设备等等亟待惩处的难题。

充电桩供不应求确乎是一个老浩劫的问题。那不妨迁徙一下念念路呢？从“车找桩”到“桩找车”，这样充电会不会方便得多？北京市海淀区小南庄社区的群众也这样想。

最近，小南社区通过起初试点“智能出动充电车”，让充电桩“行走”了起来，班师惩处了新动力汽车充电难的问题，为住户带来了绿色、柔性、安全的智能充电服务。

小南庄社区始建于1993年，是典型的老旧小区，当今新动力汽车有50多辆。社区党委布告柳春英告诉记者，因小区属于高压自管用电，小区车库的电容基本弥散，供电局无法再装配充电桩，跟着小区新动力汽车数目增多，可供新动力汽车使用的充电桩供不应求，导致新动力汽车充电不毛。

柳春英示意，从2021年以后有关部门就不再在社区里新增充电桩，一个是电容依然达到了极限，另外一个咱们社区是高压自管电，供电部门也莫得权限在小区里再增设充电桩，这样新买新动力车的车主，导致他们莫得场所充电，充电可能要去旁边的一些措施去充电。

临了，在海淀区城管委和海淀街谈处事处的匡助下，细目与首钢城运控股有限公司相助，推出智能出动充电车试点名堂，引进了“智能出动充电车”来惩处“充电难”的问题。

首钢城运控股有限公司时间研发部认真东谈主常一龙先容，小南庄社区是第一批投放“智能出动充电车”的小区，自试运营以来，惩处了老旧小区充电难的痛点，得到了住户的好评。

常一龙示意，出动充电车能在老旧小区班师落地，亦然为更多社区提供了高效方便的充电决策。他们赓续作念市集调研，发现许多像北上广深这些大城市新动力汽车提高率越来越高，老匹夫的充电需求也越来越多。公司亦然服从于作念出动充电居品，固定充电桩可能是当今老匹夫需求的一个主流，可是出动充电车可能针对迥殊场景迥殊需求，算是尽头补充，尤其像小南庄社区这种老旧小区，存在一个很共性的问题，配电措施电容量有限，临时变压器没法扩容。但老匹夫的充电需求如故有的，这时候出动充电车的居品，它的特色就特地适合社区的痛点。

中国东谈主民大学巨匠治理学院西宾王丛虎示意，国度提倡低碳步履，见识绿色文静，怎么让更多东谈主反馈国度计谋，需要配套落实一些切实惩处问题的具体措施。

王丛虎提议，从“车找桩”到“桩找车”是数字期间智能化转型的决策。让智能化的东西多跑路，让人人少跑路开云体育，咱们当年说电子化期间是让数据多跑路，让人人少跑路，那么数字化的期间就让东谈主工智能AI的居品多跑路，让人人少跑路。我认为异日慑服是一个大的需求，同期也好像在各地践诺开来。