不知说念大伙儿有莫得体验过零百 2 秒的嗅觉？

大略就像是后背被狠狠怼了一下，只须你不是天生抖 M 体质，应该齐会认为疼痛，而不是爽吧。。。

但，若是是 1 秒，甚而 1 秒内呢？你还只会认为疼痛吗？

就在前几天，追觅发布了一台办法超跑 Nebula NEXT 01 JET Edition ，通过 1876 匹马力的四电机系统，和一个峰值推力 100kN 的火箭助推器，声称把零百干到了 0.9 秒。

好多网友们纷繁示意不太信，先不说能不可作念到，若是零百确实只好 0.9 秒，那坐在内部的驾驶员能不可承受这个 G 值？轮子会受得了吗？

对此，脖子哥就和大伙儿来说说，到底是奈何个事。

  要知说念，昔日车圈一直有个 " 零百 1.9 秒魔咒 "  ，非论是昔日如故现时，只须你能跑进 2 秒内，那齐是相当炸裂的收获了。

就说现时零百最快的量产车，应该是说念奇挑战者 SRT Demon 170 的 1.66 秒。

但这饱和是在舞弊同样的环境里调试出来的，比如路面铺了一层橡胶涂层提高摩擦统统，汽油用的是 85% 酒精的酒精汽油，轮胎亦然饱和特制。。。天然数据是实在的，但它真没啥参考价值。

而像是第二名的 Aspark Owl 就比较能阐明问题了，它是一辆 1953 马力的四电机超跑，能源照旧作念的颠倒夸张，但零百加快依然是 1.72 秒，比 0.9 差了不啻少许点多。

此后还有环球比较熟知的 Rimac Nevera ，以及它同平台的昆玉 Pininfarina Battista ，诀别也只好 1.74 和 1.79 。

毕竟国外频繁意外 " 零百 " ，说的其实是 0-60 英里的加快数据（可恶的英制单元），现实转变过来是 0-97km/h ，零百确定还要更久少许。

况且它们常常给与 " 1 英尺起步 " 的盘算边幅，从起步到跑 30cm 的距离是不算技巧的，这算计会省却 0.2 秒。之前 001 FR 2.07 秒不含起步的加快，确乎亦然如今的国际老例。

咳咳说远了，总之 1.7 秒傍边基本便是现时汽车的物理极限，你要真跑进 0.9 秒，那全球超跑品牌齐得给你磕一个。

但这是为什么呢？这个 1.7 秒瓶颈到底在哪？

大伙儿应该知说念，物体的加快度和受力以及质地关连（ a=F/m ），对汽车来说，便是能源和轻量化。

于是在用上碳纤维的轻质车身以后，油车拼加快最终成了拼排量， V8 不行就上 V12，V12 不行就上 W16 。等发动机不可作念更大了，就初始磋商细节，比如用涡轮增压提高终结，用双聚散减少换挡技巧等等。

关联词，比及电车出来以后，能源似乎也卷到头了。昔日发动机的目的是 1000 匹，而装四个电机照旧能接近 2000 匹马力，更别说还有瞬时扭矩和固定齿比的上风。

如今的问题成了，汽车能不可把抓住这个能源。

这主要看的便是抓地力，因为非论发动机如故电机，最终齐是要靠轮胎带着车身往前走，本色上全靠轮胎的摩擦力。若是轮胎抓不住大地，初始打滑，那么更大的能源也只会酿成热量破钞出去。

而按照公式，摩擦力的上限，取决于正压力和摩擦统统，即使汽车照旧用上了电子补助、四驱系统、热熔胎等等，这两点依然受到物理环境的扬弃。

比如下压力这块，缺欠得看空气能源学，这不仅对车身造型有要求，一些车还会在底盘装吸地的电扇。

而摩擦统统就更难了，给与 F1 秃顶胎，也只可把摩擦统统干到 1.5 傍边（平时是 1 以下），若是莫得更好的轮胎材料，算计也只可靠 " 舞弊 " 修改赛说念路材质来提高零百了。。。

比拟之下，大伙儿惦念的风阻，倒还真不是个事儿。在 0-100 这个速率，空气阻力险些不错冷漠。

另外，还有网友们说到的一个 G 值的承受问题。若是你要到 0.9s 这个水平，加快度必须达到 30.87m/s^ ，也便是 3.15G ，道理是地球引力的三倍多，比跳楼还要惊惶三倍。

这对驾驶员来说，确乎是一次颠倒横祸的体验，现实到 2 个 G 以上，环球就会嗅觉头晕，比如脖子哥坐完过山车，确实上吐下泻面色乌青，实在体会到 " 东说念主与东说念主的体质不可一概而论 " 。不外好在一次零百只好 1 秒，我应该还没初始吐，就照旧收尾了。。。

  既然现实要求这样尖刻，那追觅这个 0.9 秒的零百加快确实能完毕吗？

谜底其实是能。因为汽车的极限是 1.7s 傍边，那不妥汽车不就行了？不说洲际导弹能到 50 个 G ，载东说念主斗争机的极限也庸碌是 9G ，只须你胆子大，其实也没什么不可能的。

表面上，像追觅这样加装火箭助推器，汽车确乎不错打破加快极限。比如刚才说的下压力和摩擦统统的问题，火箭助推器径直给你绕开了，因为它不错径直股东车身往前走。

从某种意旨上来看，这是不是也算一种混动？

另外，须臾的 3G 加快度，关于东说念主体亦然不错汲取的，上车前通过一段技巧的飞行员覆按，可能你就和吃饭同样民俗了。

更别说，这事儿之前特斯拉也干过，牢马就在 Roadster 2 上加装了一个凉气喷射助推器 SpaceX Package ，尽管莫得实测，但推算零百加快不错达到 1.1s 傍边，远高于不装助推器时候的 1.9s 。

追觅大略率便是在特斯拉的肩膀上，装了一个爆发力更强的固体火箭股东系统，天然不像特斯拉这样不错访佛充气，但说不定真能跑进 1 秒内。

  只不外呢，就算有这个契机，我也不提议大伙儿去试试了。

总之，零百 0.9 秒真有可能，但不代表这事儿照旧发生。比拟公布一个数据，我确定更想看说念奇挑战者这样的零百收获。

就算它加了太多的前提，大伙儿亦然有目共睹。是以，特斯拉和追觅这哥俩确实谁也别说谁，环球看个乐就罢了。

毕竟按它们的念念路下去，零百的极限到底能打破到什么水平，可能缺欠得看飞行汽车算不算汽车了。。。

撰文：TC

剪辑：脖子右拧 & 面线  

好意思编：素描

图片、贵府开始：

The Nebula Next 01 Jet Edition Does 0 to 60 in Under a Second, It's a Rocket Ship

0-96 km/h 加快只须 1.1 秒！特斯拉 Roadster 2 加掛火箭推進器，超跑能像飛的一樣快！

维基百科、微博、知乎