零跑汽车如今可谓透顶“支楞起来”了。

数据裸露：2024年10月，零跑汽车单月请托量达38177辆，同比增长109.7%，除了相连5个月创造历史以外，锁单量更是达到42491，旗下三款SUV：C16、C10、C11均踏进“万辆俱乐部”，这在“份额有限、玩家深刻”的新势力限制显得十分难能贵重，但零跑汽车对持造车多年的“福报”不仅如斯。

而据财报裸露，2024年第三季度，零跑汽车商业收入98.6亿元同比增长74.3%;请托达86,165台，同比增长94.4%;三季度毛利率为8.1%，方针性现款流入净额达19.6亿元，解放现款流达13.2亿元，收获相当亮眼!

在轿车限制，此前中汽中心曾考中热度较高的26款新能源家具，基于用户评价进行调研发布了首期《CCRT选车指南》，零跑旗底下向主流市集教育的新能源家具——零跑C10，成为了20万以内，独一入选CCRT的中大型轿车。而这份榜单上，不乏疾驰E级、蔚来ET7这样的50万级车，13.68万起步的零跑C01到底得多能“打”才气够在这份榜单上占据一隅之地？

“软硬”兼施，打造千东谈主千面体验

这是一个彻心透骨追求“个性化”的年代，年青一代摧毁者谁也不思我方的车开出去是“千人一面”的“街车”，但汽车要终了“天差地别”不一定就得齐全依靠外不雅上的不同，毕竟外出在外，外皮是给别东谈主观赏的，座舱价值体验才是“心里颠倒”。

零跑C01的“不相似”，领先体目下搭载了同级独一的中央集成式电子电气架构，如故业界首个具备整车级无感式在线OTA升级的家具，有什么崭新的、好玩的功能我方就能“常用常新”。

而先进架构的赋能让零跑C01终了更全面的软硬件接口怒放，现时手机只须十几个接口就让东谈主玩得“不亦说乎”，这次零跑C01预留了500+接口，思奈何玩齐能解放阐扬，让汽车信得过“千东谈主千面”。

愈加“硬核”的方位在于当同价位家具还在使用8155芯片之际，零跑C01照旧用上了车规级芯片新一代“天花板”——高通8295，算力翻倍的基础上，玩什么齐更运动、反应也愈加犀利迅捷。

在此基础上，零跑C01搭载了14.6寸高清触摸中控屏、10.25英寸文娱屏以及一台10.25高清仪容，和会假造化期间在团结块屏幕上，车控在黑莓QNX运转、文娱板块在Android运转，掌持行车信息与听歌、听演义两不误，主副驾也不需要“抢屏”。

撑持相连对话、声源定位的全新一代智能语音交互系统加入，也让用车愈加方便，合计热了一句“掀开空调”，思要听歌了一句“来一首《七里香》”，怡东谈主温度与嗨歌马上送上。

天然，汽车科技的发展在于让东谈主可以在汽车身上找到“乐子”，还在于提供更方便、安全的行车体验。

这次零跑C01搭载多达2个高精感知硬件，基于此，集成了包含ACC全速自合适巡航、LCC车谈居中、AEB自动瑕疵制动、LDW车谈偏离预警等18项智能驾驶缓助功能，有用解放驾驶者的元气心灵，其中还包含对“停车费劲户”友好的APA智能停车，再也不必回来外出遭遇忐忑车位稍不祥实和邻车发生“剐蹭”，而20万以内汽车鲜少有这样全面的智驾功能。

出动“大平层”，塌实竖立装点高超体验

在中国汽车圈，期间竞争再热烈，大多量时期在空间方面依然是“给几许钱，办多大事儿”。

已往花20多万傍边，你粗略只可拿下一台结伴B级车，如今热烈的竞争中，内行齐在空间上发力，花20多全能买到C级新能源汽车，但像零跑C01这样20万以内，就能拿下的C级新能源车真实未几见。

参数上，零跑C01车身长宽高分歧为5050mm、1902mm、1515mm，轴距为2930mm。

宽体车身搭配超长轴距的组合，使得零跑C01舱内横向、纵向空间齐得到了很好的延展，普通来说，大部分同级家具的前排腿部空间齐在850mm傍边犹豫，而零跑C01的前排腿部空间可在900-1115mm纯真诊治，身高180cm+的“大长腿”们，也能够很好的舒展体魄、与此同期，零跑C01的后排腿部空间也能在680-910mm之间纯真拓展，让每一位乘员齐能够取得充裕而现象的空间，加上纯幽谷台，满载也不拥堵。

此外，咱们日常用车，未免要随身带上手机、钥匙或是保温杯、矿泉水润润嗓子，零跑C01则筹画多达11处东谈主性化储物空间，多带点东西车内也能保持整洁。与此同期，后备箱容积达465L，一家东谈主趁着节沐日旅行，行李轻松装下。

如果说汽车是出动的家，那么即使这个“家”是大平层也需要好的遮蔽才气让东谈主住的现象。

零跑C01则搭载了集成数字DSP+自研AI音效的12个高品性扬声器，搭配氛围灯的装点，除了听歌以外，追一追《长夜银河》、看可以看《珠帘玉幕》环绕的立体声量场会让敌视更到位。在视听层面，昂首等于0.91㎡星空全景大天幕，白昼为座舱带来愈加通透的视线，夜晚昂首等于亿万光年外的银河满天。

此外，由于资本成分，好多20万以内的家具来经常在座椅竖立上有所欠缺，但零跑C01不仅前排配备了座椅加热、座椅透风以及座椅推拿，还给后排也安排上了座椅加热，深冬时节每一次上车，有座椅加热齐能帮你快速退换体感温度，保持现象，与此同期，为了应答因冬季空气流通性差等成分酿成的空气欺凌，零跑C01还搭载了空气净化器，把可吸入颗粒物休止在外，在车内摘下口罩畅爽呼吸。

可以说，20万以内像零跑C01这种本人就领有充裕空间，竖立还很厚谈的家具确切不能多得。

驾控现象跑得远，用车费本也很“香”

东谈主们选拔新能源汽车的事理有好多，有的东谈主享受新能源汽车静谧驾驶质感，有的东谈主追求低用车费本，有的东谈主嗜好新能源汽车不料惹情牵的倾盆能源，而这些零跑C01齐能够一步到位。

零跑C01提供增程与纯电版块可选，搭载最大功率200kW、最大扭矩360N·m的电机，后置布局让整车愈加可控，7.6s的零百加快阐扬关于一台中大型车而言是可以的水平。

天然，所谓“驾趣”毫不仅是单纯依靠驱动电机就能终了，需要扫数这个词能源总成的协同合营。筹商价位，大部分同级家具天然均接受了前后寂寞悬架，但大多齐是资本更低的前麦弗逊+后三-四连杆结构，零跑C01则接受了前双叉臂/后五连杆寂寞悬架，悬架接受更常见于豪华车的铝合金材质打造，让车身更轻量化的同期，和会专科性的优化调校，带来更雅致的驾驶质感、更强滤振才略，驾控更现象。

此外，零跑C01所配备的电机还接受了转子8段斜极筹画，通落后间的优化有用缩短电驱放射噪声，NVH阐扬佳，车窗一关，外界的纷烦闷扰齐与你无关，后排的家东谈主思要“眠”一会也能睡得更香。

值得一提的是，零跑C01纯电版车型基于CTC电板底盘一体化期间，使得整车质心进一步缩短，带来愈加褂讪的行车体验。

关于摧毁者而言，续航是选拔新能源汽车的“必动作分”。

零跑C01搭载的大容量电板包纯电续航可达316km，简直齐能胜仗当纯电车来开，而现时好多同级增程车、包含好多混动车纯电续航仅有180-220km傍边，需要较为经常的充电才气满足日常使用。

关于上班族而言，假定家与公司的距离在20km傍边，周末没事儿还心爱到城郊兜兜风，开零跑C01就算一周只充一次电也齐全够用。此外，零跑C01增程版车型亏电油耗低至4.9L/100km，偶尔思外出望望寰宇，出远门续航不是问题、用车费本也不是太大问题。

天然，思要极致的低资本用车体验不妨望望零跑C01纯电版块，CLTC工况纯电续航达同级逾越的525km-625km，期间的优化使其百公里电耗低至13.5kWh。

而现时寰球充电桩一度电的价钱约莫在1.2-2.0元傍边浮动，就算按照高水平来算，开零跑C01每百公里的资本，也只须一到两杯霸王茶姬的钱，淌若装配家用充电桩充电资本还能再往下落一降，比坐公交还低廉。

写在终末

所谓“凡成其事，必有其因”，作为中国“元老级”新势力，当初同期品牌纷繁选拔为“少数东谈主”造高门槛的车，零跑汽车缔结选拔了面向主流市集，为“多量东谈主”造车，何况从C16、C10、C11到C01，齐是把价钱打下来、把价值提上去的家具开云体育(中国)官方网站，这份厚谈天然能够为“零跑出品”在市集末端积存充分“东谈主气”，而身为一台智能、空间、竖立、能源、续航等各方面阐扬齐相当“塌实”的选手，零跑C01号称是20万以内“最能打”的新能源中大型轿车之一，不愧为“CCRT优选”。