这两年，国内造车新势力如连车平斗般爆发，数百家新品牌冒出来，甚而依然倒掉了一多数。

难谈，这种情况独一国内出现，海外莫得吗？

还真不是，印度就出现了一个实力雄伟的汽车新势力品牌，而且该品牌推出的这款车型竞争力还可以。

就在几天前，印度造车新势力Mahindra衔接发布了两款车的官图，区别是BE 6e和XEV 9e。两款新车鼓胀定位电动轿跑SUV，其中前者起售价1890万卢比，约合东谈主民币16.2万元，此后者起售价2190万卢比，约合东谈主民币18.7万元。

新车展望在来岁2月-3月托福，让咱们沿途看一下，印度车友来岁能开上的新动力家具。

先看BE 6e，这款车的尺寸较小，定位只身或双东谈主乘坐，因此新车更留意主副驾驶的乘坐体验，以及座舱和造型的科幻感。新车造型筹谋尽头立体，车头LED日行灯的点缀，加上有棱有角的腰线，颇有翌日科幻感。很难念念象，这款车出自印度汽车品牌。

车尾的筹谋元素较为复杂，但可以看出整车的高度很高，与车身宽度似乎弗成比例。笔者臆想，可能他们的电板底盘一体化时期并不出色，电板很厚，又要保证车内乘客的头部空间，因此只可加厚车身。

参加车内，内饰的筹谋也跟上的潮水。双幅多功能标的盘，配上两块尺寸相通的双联屏，固然和中国造车新势力不好比，但比拟丰田和大师的经典车型，要科技好多。

后排还提供了两块文娱屏幕，位于主副驾驶座椅后方，据悉这两款屏幕可以拆下来，当成pad来欣喜泛泛使用。

再看XEV 9e，尺寸赫然要大一些，举座车身姿态似乎和蔚来ES6雷同。它的家具定位更偏向于3-4口之家，好像商务出行。XEV 9e的外不雅筹谋更介意，何况竖立也更高，领有全景天幕和16扬声器哈曼卡顿音响。

这款车还能完满L2级缓助驾驶，并匹配170kW或210kW电机，最快零百加快为6.7秒。

这么的价钱，配上这么的家具力欧洲杯体育，你们以为在印度市集能火爆吗？