昨天开着国雅跑了趟老同学约会，那小子一直开着S级吹给力。当我把这台红旗国雅停在他控制时，这孙子的激情一霎凝固了——那一刻，我嗅觉值回票价！140万买国产车，我疯了？错，是扫数这个词豪华车阛阓要被掀起了！

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外不雅：德系不伦不类，国雅却有了灵魂

瞭望这台国雅，你根底不敬佩这是咱中国造的。那前脸的气场，比迈巴赫还要霸气十足。直瀑式格栅加上可升降立标（上前歪斜23.5度），见过这样傲娇的国产车吗？马蹄形大灯里集成了百万像素DLP投影，开远光的时辰，能投出多样图案，致使不错跟行东谈主互动。我开过的那么多车，也就保时捷的矩阵大灯能跟它五五开。

车身侧面流线一拉到底，双色车身谋划搭配密辐式轮毂，这份优雅进度连宾利谋划师看了王人得挠头。有一次我在高速做事区，控制停了台飞驰，老外车主竟然围着我这国雅转了好几圈，还拍照发一又友圈，这事搁三年前谁敢想？

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内饰：德系胶柱调瑟，国雅却是满屏科技

进到车里，第一嗅觉即是——这内饰用料比迈巴赫还要摧毁！大面积入口真皮包裹，实木饰板王人是整块打磨而来，每一处缝线王人精确得令东谈主发指。中控台上阿谁精采时钟几乎点睛之笔，看一眼就知谈不是庸俗货物。

最让我惊艳的是科技建树，柔性卷轴屏、AR-HUD、后排颓靡PAD，这些在迈巴赫上要涨价几十万的东西，国雅给你绝对标配了。阿谁多模情愫交互系统太神了，语音纵容准确率比我家Siri高得多，有一次我随口一句"有点热"，空调坐窝降了两度，连我副驾上的丈母娘王人啧啧称奇。

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能源：烦东谈主的延伸，形成了优雅的推背感

正本我以为红旗的发动机笃定不能，成果这台4.0T V8混动透顶打了我的脸。360kW的最大功率，起步那一脚油门下去，推背感比德系要线性得多。我当初试驾迈巴赫，总以为油门有点延伸，八成老爷爷慢悠悠站起来的嗅觉；而国雅就像个锻真金不怕火有素的通顺员，随叫随到。

过弯的时辰更吓东谈主，18°后轮主动转向系统让这台5.3米的全球伙跟小钢炮相通天真。比宾利飞驰那套后轮转向手感还要当然，几乎神了！有一次我在川藏线开这车，后头随着个保时捷卡宴，那货硬是跟不上我过弯的速率，气得直按喇叭。

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路试：过坑洼也曾高速，王人有惊艳发达

国雅最强的是底盘调校，那嗅觉就像你踩在结识的地毯上，知谈底下是硬地板，但脚底始终搏斗的是柔嫩的触感。市区遇到降速带，压夙昔唯有一声闷响，屁股完全嗅觉不到震荡；高速上100多码，车厢散逸得能听见腕表的滴答声。

最不可想议的是过弯发达，之前我开迈巴赫过弯总有种舰船漂移的嗅觉，尤其是后排坐着丈母娘的时辰，恐怕她晕车。但国雅不相通，车身侧倾纵容得恰到平允，就像被一只无形的手紧紧按住，既不会过于生硬，也不会沾沾自喜。

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使用攻略：这些是销售不会告诉你的

买了国雅后才发现一个秘籍功能：后排座椅有10种推拿样式，但唯有在夜间样式下长按透风键3秒智力激活最强的"天外减压"样式，这个功能能科罚久坐腰酸的问题。

爱护方面，诚然官方淡薄5000公里作念一次小爱护，但其实按8000公里一次更合理，因为国雅用的机油等第比官方线路书上标注的还要高。我我方每次爱护会多加200块钱聘用入口的制动液，制动感受会更塌实。

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价值判断：谁说豪华只可姓"洋"？

说真话，140万买国产车，我一开动也很抗击。但开了半年国雅，我敢说它值这个价。从制造工艺到驾驶质感，从静谧性到科技建树，国雅如实作念到了叫板迈巴赫的水平。

最要害的是，开一台红旗走在路上的那种自重感，是开入口豪车给不了的。更实质的平允是，爱护用度唯有德系的一半控制，保时捧的资本却是入口车没法比的，4S店的维修师父不会像德系那样至高无上，有什么小问题随叫随到。

国雅最合适什么东谈主？我以为是那些既有钱又有国货情感，想要名满世界的奏凯东谈主士。要是你厌倦了路上遍地可见的奔突良马，想要彰显个性又不失体面，国雅绝对是个理智的聘用。

老猛了，这台红旗国雅，终于让咱们中国东谈主在豪华车范围昂起了头！

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